Як працює грунтовий світильник
Ґрунтовий світильник на замовлення — це герметичний LED-модуль, встановлений у монтажній гільзі врівень із покриттям. Драйвер стабілізує струм, оптика формує пучок, скло й рамка захищають від вологи/бруду та витримують навантаження, а дренаж відводить воду із зони корпусу. За правильної посадки прилад непомітний удень і акуратно структурує простір уночі.
Feron SP4112 — класичний ґрунтовий світильник IP67. Лицева рамка з нержавіючої сталі.
Що таке ґрунтовий світильник
Це вбудована точка світла, яку ставлять урівень із плиткою, каменем, декингом або бетоном. Зверху залишаються скло і рамка — все інше ховається в гільзі, йде в ґрунт і не заважає ходити, котити візки, прибирати сніг. Увечері такі прилади створюють зрозумілий світловий рисунок: ведуть стежкою, підкреслюють край тераси, «малюють» крону дерева чи ритм фасаду.
- Призначення: підсвітка доріжок і стежок, фасадів, ніш, сходів, підпірних стін, водних зон, дерев і скульптур.
- Де застосовують: приватні ділянки, набережні, сквери, готелі та ресторани, музейні подвір’я — там, де потрібне акуратне архітектурне освітлення без виступаючих корпусів.
Принцип роботи простою мовою
Енергія проходить шлях: мережа 230 В / лінія 12–24 В / акумулятор → драйвер → LED-модуль → оптика → світловий пучок. Драйвер стабілізує струм, оптика «формує» промінь, корпус і рамка сприймають механічне навантаження, скло з прокладками тримають вологу та пил. У сонячних моделях вдень панель заряджає АКБ через контролер, а датчик освітленості вмикає світ уночі.
- Мережеві 230 В: вбудований/зовнішній драйвер, короткі плечі ліній.
- Низьковольтні 12/24 В: безпечні довгі траси, груповий контроль і димування.
- Сонячні: панель → контролер → АКБ → LED за датчиком освітленості.
Пристрій світильника (розбір за компонентами)
Вулиця — це вода, сіль, пил, мороз і тиск покриття. Тож конструкція — не «лампочка в землі», а набір вузлів, від яких залежать ресурс і картина світла. Таблиця нижче — що важливо перевірити в паспорті й на об’єкті.
| Вузол | Опис | Параметри/варіанти | Практичний сенс |
|---|---|---|---|
| Корпус і рамка | Зовнішня «чаша» та лицьова окантовка | Нерж. сталь AISI 304/316, литий алюміній, композит; антикор; «проїзна»/«прохідна» | Витримує реагенти й навантаження, тримає геометрію після сезонів |
| Скло/лінза | Захист оптики та людей | Загартоване скло/полікарбонат; протиковзна фактура; кути 8°–120° | Безпека і читабельний рисунок без відблисків |
| Світловий модуль | Плата зі світлодіодами | COB/SMD, CRI 80–90+, CCT 2700/4000/6000 K, лм та лм/Вт | Передача кольору, дальність і економічність |
| Оптика | Лінзи/рефлектори/коліматори | Вузька/середня/широка/асиметрична; UGR/відсічки | Потрібна форма плями без «зебри» |
| Драйвер/живлення | Стабілізація струму та дим | 230 В вбудований, 12/24 В; DALI/0–10 В/Phase; flicker-free | Стабільне світло, ресурс LED, інтеграція в «розумний дім» |
| Клеми/кабелі | Підключення під землею | Гермовводи, IP68-коробки, гелеві муфти, термоусадка з клеєм | Надійність стиків без вологи |
| Герметизація | Прокладки/компаунд/клапани | IP67–IP68; еластомери; мембрани вирівнювання тиску | Без води всередині, мінімум конденсату |
| Відведення тепла | Радіатор + контакт із гільзою | Площа/маса, щільна посадка, теплоконтакт | Температура кристалів і ресурс драйвера |
| Ніша/гільза | Посадковий «стакан» | Пластик/алюміній; регулювання по висоті; змінність | Рівна відмітка і сервісопридатність |
| Датчики/автоматика | Сценарії вмикання | Сутінкові, таймери, Zigbee/Z-Wave/DALI | Економія, комфорт, передбачуваність |
Види та класифікація
Маркери читають ритм доріжки, прожекторні акценти працюють по об’єкту, заливаюча оптика м’яко «миє» фасади. Живлення обирають за довжиною трас, безпекою та можливостями керування.
- Джерело живлення: 230 В; 12/24 В; сонячні.
- Оптика/призначення: маркери, акценти, заливаючі/асиметричні.
- Механіка: «прохідні»/«проїзні», IK-рейтинг.
- Світло: статична CCT, RGB/RGBW, адресні сцени.
Електрика та безпека
Зовнішні лінії — місце, де економія обертається проблемами. Захист і розрахунки — основа передбачуваної роботи та безпеки.
- Клас захисту: IP67–IP68 у ґрунті. На 230 В — УЗО/диф 10–30 мА, коректне заземлення.
- Кабелі/з’єднувачі: УФ-стійка оболонка; з’єднання лише IP68; термоусадка з клеєм.
- Падіння напруги: 12 В «просідають» сильніше, 24 В стійкіші; довгі плечі — більше переріз.
Підготовка основи та дренаж (критично для ресурсу)
80% проблем — через воду. «Пиріг» з мінеральною засипкою і геотекстилем, робочі ухили, коректна висота рамки — і питання закрите. Бетонний «замок» навколо корпусу та «калюжі» біля рамки — головні вороги.
- Пиріг монтажу: котлован → гофра/кабель-канал → щебінь + геотекстиль → гільза → вирівнювання → чистовий шар.
- Не можна: ставити в «калюжі», втоплювати рамку нижче рівня, перекривати вентиляційні канали.
- Конденсат: не заливати мембрани/клапани розчином або піском.
Тестування: полярність, мерехтіння, нагрів, герметичність — чек-лист введення в експлуатацію
- Електрика: полярність/фазування, опір ізоляції, робота УЗО (для 230 В).
- Світло: перевірка мерехтіння камерою смартфона; відповідність кута пучка сцені.
- Тепло: через 20–30 хв корпус стабільно теплий, без «гарячих» зон.
- Герметичність: візуально — немає запотівання і слідів вологи під склом.
- Візуалізація: увечері перевіряємо рисунок — без «зебри» та відблисків.
Вибір: на що звертати увагу під час купівлі
- Світловий потік, кут, CCT/CRI: доріжки — широкий/середній промінь і 150–300 лм; дерева/колони — вузький/середній і 400–900 лм. 2700–3000 K для дерева/цегли, 4000 K — універсальний, 5000–6000 K — для бетону/каменю. CRI — не нижче 80, краще 90+.
- IP та IK, навантаження: чесний IP67/68; для в’їздів — «проїзні» корпуси із заявленим тоннажем і IK10.
- Матеріали й антикор: нержавійка, анодований алюміній, стійкі прокладки.
- Драйвер і сумісність: запас по вхідній напрузі, підтримка DALI/0–10 В/Phase, відсутність мерехтіння.
- Сертифікація/сервіс: гарантія, доступність скла/прокладок, розбірність вузла.
Експлуатація та обслуговуванн
- Регламент: сезонне очищення скла від бруду/реагентів; ревізія ущільнень і гвинтів; перевірка з’єднань у коробці IP68.
- Строк служби: LED — 30–50 тис. год; драйвер — 20–40 тис. год. Ознаки деградації — падіння потоку, зсув CCT, «підмигування».
- Зима та відлиги: не допускати крижаної «пробки» біля рамки; стежити за роботою дренажу; чистити без агресивної хімії.
Типові помилки та як їх уникнути
- Немає дренажу → запотівання/корозія. Рішення: щебінь + геотекстиль, ухил від корпусу.
- 230 В без УЗО/дифа → ризик для людей і техніки. Рішення: окрема захищена лінія.
- Вузький промінь на широкий об’єкт → «дірка світла» і «зебра». Рішення: середній/широкий пучок, асиметрія.
- Плутанина IP «фасад/ґрунт» → ранній вихід з ладу. Рішення: чесний IP67/68 і правильна посадка
Зведений підбір під задачі
| Задача | Оптика/потік | CCT/CRI | Живлення | Конструкція | Коментар |
|---|---|---|---|---|---|
| Маркування доріжок | Широкий 60–120°, 150–300 лм | 3000–4000 K, CRI ≥80 | 12/24 В або 230 В | IP67, скло з протиковзною фактурою | Крок 2–4 м; без сліпучих «точок» |
| Підсвітка дерева | Вузький/середній 10–30°, 400–900 лм | 3000–4000 K, CRI ≥80/90 | 24 В бажаніше | Рамка прохідна; дренаж обов’язковий | Зсув від стовбура 0,4–1,0 м |
| Фасад/колона | Вузький/асиметр., 500–1200 лм | Теплий для каменю/цегли | 230 В або 24 В | IK10; загартоване скло | Контроль відблисків у вікнах |
| Паркування/в’їзд | Середній 30–60°, 500–800 лм | 4000 K | 230 В | «Проїзна» рамка | Рамка строго врівень |
FAQ
Чому запотіває скло? Вологий «кишеню» без дренажу, порушена герметизація або перетиснута прокладка. Рішення: ревізія ущільнень, коректна затяжка, робочий дренаж.
Чи можна ставити на газон без бетонної підготовки? Так, за наявності гільзи та щільної мінеральної підсипки, але стабільніше — зона мощення/бордюрна смуга.
IP67 vs IP68? IP67 — короткочасне занурення, IP68 — тривале (за паспортом). У «калюжних» місцях — IP68 + дренаж.
Чи потрібен окремий драйвер? Для 12/24 В — зовнішній блок/драйвер; корпуси 230 В часто зі вбудованим. Перевіряйте сумісність із димуванням.
12 В чи 230 В? Довгі лінії/безпека — 24/12 В. Короткі плечі поруч із вводом — 230 В.
Чи можна їздити по них автомобілем? Лише «проїзними» моделями із заявленим тоннажем і за правильної посадки.
